Cómo quitar el jaloneo de un Tsuru 3 depende de encontrar primero qué está provocando que el motor pierda fuerza o interrumpa momentáneamente la aceleración. En este modelo, cambiar piezas al azar suele salir caro y muchas veces no resuelve nada. Un Tsuru puede jalonearse por algo relativamente sencillo, como bujías desgastadas o un filtro … Leer más
El Nissan Tsuru se ganó durante años la fama de ser un automóvil confiable, económico y relativamente sencillo de reparar. Su mecánica simple, la disponibilidad de refacciones y el conocimiento que existe sobre este modelo en prácticamente cualquier taller de México han permitido que miles de unidades sigan circulando incluso después de acumular muchos años … Leer más
Cuando se busca el torque de cabeza de un Tsuru 16 válvulas, es importante identificar primero el motor. En México, muchos Tsuru III utilizan el motor GA16DNE, mientras que algunas versiones anteriores o de otros mercados pueden montar el GA16DE. Aunque pertenecen a la misma familia, no conviene asumir que todos emplean exactamente el mismo … Leer más
Si tu Tsuru moja las bujías de gasolina, significa que el combustible está entrando a los cilindros, pero no se está quemando correctamente. Como resultado, el motor puede tardar en encender, fallar, o simplemente girar con la marcha sin arrancar. La causa suele estar relacionada con falta de chispa, exceso de combustible o baja compresión. … Leer más
Si tu Tsuru moja las bujías de aceite, primero debes identificar en qué parte aparece el lubricante. No es lo mismo encontrar aceite alrededor del cuerpo de la bujía que descubrirlo directamente en el electrodo. Cada caso apunta a una falla diferente. El aceite exterior suele provenir de la tapa de punterías o de sus … Leer más
Si tu Tsuru carboniza las bujías, significa que la combustión no se está realizando correctamente. El carbón negro puede formarse por exceso de gasolina, falta de aire, una chispa débil, bujías inadecuadas o desgaste interno del motor. El aspecto de los depósitos ayuda mucho a identificar el origen. No es lo mismo una bujía negra … Leer más
Cuando un Tsuru falla en baja, el motor puede temblar, trabajar disparejo, bajar demasiado las revoluciones o apagarse al soltar el acelerador. En la mayoría de los casos, el problema está relacionado con una entrada incorrecta de aire, suciedad en el cuerpo de aceleración, una válvula IAC defectuosa o una falla de encendido. Antes de … Leer más
Si tu Tsuru bota la quinta velocidad y la palanca regresa sola a neutral mientras aceleras o desaceleras, normalmente existe desgaste o desajuste en la transmisión manual. No es una falla que deba solucionarse sujetando la palanca con la mano. El problema puede estar en el mecanismo exterior de cambios, pero cuando solamente se sale … Leer más
Introducción Si te preguntas por qué mi Tsuru bota la primera velocidad, significa que la marcha entra, pero al acelerar, soltar el clutch o comenzar a avanzar, la palanca regresa a neutral. Esta falla no debe considerarse normal, aunque el automóvil todavía pueda moverse usando segunda. En algunos casos, el problema está en los bujes, … Leer más
Introducción Si te preguntas por qué zumba la caja de velocidades de mi Tsuru, lo primero que debes saber es que este ruido no siempre significa que la transmisión esté completamente dañada. Puede comenzar por un nivel bajo de aceite, un rodamiento desgastado o incluso por una pieza externa que transmite el sonido hacia la … Leer más